iNTEC实验室 ;三分钟让烟雾阴霾一扫而光

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发布时间:2017-11-30 12:26

  如今许多的城市之中

  不见了蓝天、也不见了嘤嘤而鸣的鸽子

  不见了白云、也不见了舒爽拂面的海风

  取而代之的是云山雾罩和带着口罩疾驰的行人

  驾车出行也并不保险,虽然车窗紧闭

  却无法抵挡“无醛不胶”与合成材料的内部污染

  但不能否认汽车可以成为对抗空气污染的堡垒

  也能为你的心中营造一抹绿洲

 

  日益尖锐的环境问题和内饰材料的污染让车内空气质量变得很糟糕,除此之外,在汽车使用的过程中不注意车内卫生也是产生异味的罪魁祸首。PM2.5、有机污染物、细菌的滋生三方齐下,对于驾乘人员尤其是孩子和老人的身体健康无疑是巨大的威胁。

  如何改善呢?打开车窗外面都是尾气雾霾;香水摆件也是治标不治本;活性炭吸附周期太长,见效慢;高温蒸汽、光触媒、负离子不仅成本高,还只能保一时。大家不要担心,今天iNTEC实验室就带大家一起揭秘吉利汽车的——生态净化舱。

  从视频中可以看到,工程师不仅向嘉宾们介绍了生态净化舱,还通过演示空气净化试验让大家更直观的了解到G-BLUE健康生态技术。什么是G-BLUE健康生态技术呢?它是吉利iNTEC技术品牌中五大技术模块之一,今天说的生态净化舱也被囊括其中。通俗来讲,G-BLUE健康生态技术对于车内空气质量改善起到了“标本兼治”的效果。

 

  “根本”方面来看,吉利积极选择良好的材料和清洁的工艺,在车漆、座椅材料、侧围内饰板材料、地毯材料等车辆内饰材料的选取上,采用了低挥发性环保材料,在制造工艺上也采用环保设计,大量使用卡扣式搭接方案和超声波焊接方案,减少了车内胶黏剂的使用,进而降低内饰材料产生的有机污染物。

 

  而重要的试验部分,也可以清晰的看到空气净化的效果十分明显。在试验开始前,工程师对车内空气情况进行检测,从PM2.5检测仪器上的数据可以看到此时数值为42,这时工程师点燃烟饼向车内释放大量浓烟,在释放浓烟几十秒内数值瞬间攀升到5300左右。当打开空气净化系统的时候,PM2.5检测仪器上数值开始下降,并且在前后不到3分钟的时间里,再次回归到60并依然继续下降。另一个试验里,空气净化器针对狭小密闭空间的净化效果更加惊人,几秒便使得PM2.5检测仪器上数值变成了0。

 

  而在实际的行车过程当中,空气质量控制系统还可以感知车内外空气状况,选择合适的空气循环方式。当车外部空气受到汽车尾气、PM 2.5等污染时,AQS能够将空气循环方式自动切换至内循环模式,阻隔污染空气进入座舱,与此同时,活性碳滤料强效吸附技术、负离子发生器杀菌除味等高效精滤技术通过吸附、分解等方式,高效祛除空气中的异味、甲醛、苯等有害气体及致病微生物,进一步净化车内的空气环境。

  值得一提的是,吉利采用了世界上最好的高密度滤材,针对0.3 um以上的颗粒粉尘,比如PM 2.5能达到99.97%的过滤效果。当外部污染消散,空气质量趋优时,AQS又能及时切换为外部循环,进而保证驾乘人员始终能够呼吸到清洁的空气。

 

  而这项试验的目的和意义其实也简单明确,就是通过研发试验进一步改善车内的空气质量,一方面增加产品的科技含量与核心竞争力,打造优秀的中国品牌,更重要的是为车主提供更加舒适的驾驶体验,更加健康的出行生活。

  说到这里不得不提一件比较有意思的事情,吉利其实早在数年前就针对车内空气质量控制展开了工作,由于那时候缺少仪器设备的辅助,又没有统一的评价标准,面对这样的技术困难,2008年,吉利最初在集团研发部门内挑选了10多个优秀的气味检测人员,通过严格的内饰VOC含量及气味等级培训,利用鼻子对VOC及空气质量控制出现的问题进行解决,被称为“鼻子小组”。

 

  这个“鼻子小组”不仅负责车内空气控制研发,还筹划零部件及材料检测数据库、环保材料及工艺推荐数据库的搭建,并在半年时间内编制出了非金属零部件气味限值标准。可以说由于这个小组兢兢业业的努力,该项目才有了数十项专利的收获,也才有了如今空气质量控制体系的成熟!

  好了,让制造不再冰冷,让科技融进生活,本期的《iNTEC实验室》就为大家介绍到这里。最后也要提醒大家,外出的时候一定要留意空气质量。不过就算雾霾横行,吉利也会为大家的驾驶出行保驾护航!

(责任编辑:赵超)

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